腾势高管回应“圆规掉头磨胎”：一年磨损仅有0.05毫米 针对网友讨论“圆规掉头磨胎”一事，腾势销售事业部总经理赵长江发文回应，他表示“圆规掉头”的设计初衷，是为了解决用户在日常用车中遇到的“窄路掉头”“大车难挪”“停车不便”等难题。在进行“圆规掉头”时，两个后轮自动开启最大外八模式，同时对后驱双电机进行智能差扭控制，让轮胎从滑动摩擦转变为滚动摩擦，最大程...
