本文作者:访客

灯光技术升级还有插混版本 全新奥迪Q3预计明年国产

访客 2025-06-19 16:06:00 68643
灯光技术升级还有插混版本 全新奥迪Q3预计明年国产摘要: 6月18日报道 近日,全新奥迪Q3(参数丨图片)正式发布,这也是其第三代产品,相比以往,这次的Q3做了非常彻底的改变,新...

6月18日报道 近日,全新奥迪Q3(参数丨图片)正式发布,这也是其第三代产品,相比以往,这次的Q3做了非常彻底的改变,新车在灯光技术、动力系统和内饰设计上实现了三重突破,特别是首次引入的插电混动版本,以120公里纯电续航和30分钟快充能力,标志着这个传统燃油车系向电气化时代的全面迈进。在发布之后,全新奥迪Q3将率先进入海外市场,对于国内,预计会明年进行国产上市,预计在明年会国产上市,并做加长处理。

灯光技术升级还有插混版本 全新奥迪Q3预计明年国产

不可否认,第三代奥迪Q3变得更有侵略性,更加激进,新车采用了品牌最新的家族化设计风格,前脸造型与新一代Q5相似,标志性的八边形进气格栅尺寸更大,而内部采用蜂窝状结构并做了全面黑化处理,格栅中间是同样黑化的平面奥迪logo。

灯光技术升级还有插混版本 全新奥迪Q3预计明年国产

而最引人注目的是分体式灯组设计,新车配备的数字式矩阵LED大灯,其采用的micro-LED模块是在奥迪Q3车型上的首次应用。这种micro-LED技术显著改善了照明效果,从而在路面上实现了更强的对比度。灯光指引功能如今与驾驶辅助功能之间的联动更加紧密。采用LED技术的数字侧由23个发光单元组成,所产生的独特灯光签名使车辆在道路上具有更高的辨识度。而远近光灯则隐藏在格栅两侧靠下的位置,这种布局在奥迪家族中尚属首次。一位奥迪设计师在发布会上表示:“我们希望Q3用户从第一眼就能感受到,这不是一台普通的紧凑型SUV。”

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车身侧面采用立体三段式腰线设计,搭配黑色窗框、外后视镜和车顶行李架,风阻系数降至0.30。另外,新车标配17英寸轮毂,最大可选装20英寸,其中18和19英寸轮毂为低风阻设计。轮胎宽度从215毫米增加到235毫米。前后轮拱采用外扩设计。

配色方面,新车提供多达11种车身颜色,其中苍原棕哑光漆为全新Q3专属配色,满足年轻消费者的个性化需求。

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车尾同样惊艳,新车采用全新分体式贯穿尾灯设计,上部的光源修长优雅,中间的OLED灯带贯穿整个车身,与自发光的奥迪LOGO融为一体。下部两侧还设计了类似回旋镖效果的LED灯,夜间辨识度极高,而这种级别的灯光技术首次应用于奥迪紧凑车型。


内装方面,全新奥迪Q3采用由11.9英寸数字仪表盘和12.8英寸MMI触控屏组成的连体屏,而曲面的设计则更倾向以驾驶员为中心,当然,这也是奥迪首次将这一豪华车型的数字交互概念引入至紧凑车型。同时新车所具备的怀挡设计也是给中控台让出更多的空间,这次的方向盘两侧拨杆也是全新的设计,右侧用于换挡,而左侧操则用于控制灯光功能及风挡雨刷。

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全新奥迪Q3的信息娱乐系统采用 Android Automotive OS 作为操作系统。用户可通过直接集成于MMI系统中的奥迪应用商店下载第三方应用,无需借助智能手机即可使用。而“奥迪助手”是一款具备学习能力的语音控制助手,可用于操作多项车辆功能。它通过直接集成于车内的 AI 技术不断丰富自身能力,并首次以虚拟形象的形式出现在 MMI 中央触摸屏上。在激活状态下,还会以图标形式显示在抬头显示器或奥迪虚拟座舱中。同时,仪表显示屏也会显示“奥迪助手”所识别到的语音指令内容。

在座椅材质上,奥迪提供了包括由100%回收聚酯制成的Impressum布料,以及由Econyl材料(完全由旧渔网、地毯残余和工业废料制成)制作的天鹅绒地垫,环保理念贯穿始终。灯光技术升级还有插混版本 全新奥迪Q3预计明年国产空间方面,奥迪Q3的行李箱容积为488升,充分体现了其出色的实用性。当后排座椅向前滑动并保持直立状态时,储物空间可扩展至575升;若将座椅靠背完全放倒,储物容量则可提升至最大1386升。该车型标配可纵向调节且支持角度调节的后排座椅,灵活适应多种使用需求。灯光技术升级还有插混版本 全新奥迪Q3预计明年国产动力系统是此次换代的另一大亮点,全新奥迪Q3提供包括汽油、柴油和插电混动在内的多种动力组合。入门级“TFSI 110kW”搭载1.5T低功率发动机+48V轻混系统,最大功率110千瓦,在中低负荷工况下可关闭两个气缸以节省燃油;而动力最强的则是搭载quattro四驱系统的奥迪Q3 SUV TFSI quattro 195千瓦版。这款2.0升四缸涡轮增压发动机搭配7速S tronic双离合变速器,为车辆提供强劲动力,最大功率195 kW,峰值扭矩400牛·米。作为此次变化最大的亮点,奥迪针对长途驾驶引入了插电混动版本,这套系统由1.5T汽油发动机和电机组成,系统综合功率200千瓦,综合扭矩400牛·米。配备25.7千瓦时电池组,WLTP工况下纯电续航达120公里,支持50千瓦直流快充,10%至80%充电时间不到30分钟。灯光技术升级还有插混版本 全新奥迪Q3预计明年国产底盘方面,全新奥迪Q3引入了双阀减震器控制技术的自适应悬架,这套系统可在极短时间内为每个车轮计算出最优减震设定,通过对回弹与压缩阶段的独立控制,精准调节振动特性。用户还可选装渐进式转向系统和运动调校悬挂,其中带有双阀减震器的版本响应速度更快,兼顾驾驶乐趣与乘坐舒适性。智能驾驶辅助系统全面升级。自适应驾驶助手支持拨杆辅助变道功能,不过该功能仅提供三年免费使用,后续需订阅服务。记忆泊车功能允许车辆学习50米内的泊车路径和最多5次停车动作;“紧急助手”系统可在驾驶员失去能力时接管车辆,自动靠边停车并拨打紧急电话。全新奥迪Q3的发布,展示了传统豪华品牌面对电动化浪潮的应对,新车在保留燃油车驾驶质感与品牌基因的同时,大胆引入大电池插混系统、智能灯光交互等创新技术。尤其是这套插混的动力出现,除了可以覆盖大多数用户的日常通勤需求,同时也能看到它在智能化与能源化大趋势方面的努力,面对,宝马X1、奔驰GLB以及凯迪拉克XT4的竞争,全新奥迪Q3将以独到的差异化来应对。
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