别克至境E7，长续航与智能悬架技术亮相，官方图片抢先看

别克发布官方图片，展示其全新车型至境E7的卓越性能，这款车型拥有超过1600公里的综合续航能力，并配备了先进的RTD可变阻尼悬架，以实现出色的操控性能和驾驶舒适性，至境E7以其出色的续航能力和先进的悬挂技术，预示着别克在电动汽车领域的持续创新和进步。

1月12日报道 作为别克旗下新能源的子品牌，至境系列的推进还是很快的，去年逐步推出了至境L7和至境世家，如今，至境E7也正式发布。作为至境品牌布局中型SUV市场的关键车型，新车延续了概念车的设计思路，动力上，采用“真龙插混Pro”技术，同时配备高阶智驾硬件。新车预计于一季度上市，也是进一步完善别克新能源产品矩阵。

别克至境E7在设计上沿袭了至境SUV概念车的思路，仅是针对量产需求优化了细节。新车前脸采用新能源车型主流的封闭式格栅设计，搭配分体式灯组结构，上方C字型日间行车灯线条锐利，下方照明灯组采用回旋镖造型，配合雾灯区域轮廓与主动式下包围格栅，营造出时尚动感的视觉效果。

尺寸上，新车拥有4850/1910/1676mm的体量，轴距为2850mm。侧面线条饱满，轮拱外扩，体现出力量感。细节上，新车配搭235/50 R20规格的轮胎，同时在车顶前端配备激光雷达，成为辅助驾驶系统的核心硬件标识，尾部则搭载至境家族标志性的贯穿式羽翼尾灯，点亮后光源从中央BUICK车标向外发散，辨识度拉满，同时提供“ELECTRA X7”尾标可选。

智能化方面，新车将搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统，依托Momenta R6强化学习大模型，拥有全场景辅助驾驶能力。同时，至境E7将配备高通最新骁龙8775P芯片，为逍遥架构全新一代智能座舱提供了强大的算力保障。

动力系统方面，至境E7搭载1.5L与1.5T两种发动机组成的插电混动系统，对应发动机最大功率分别为72kW和115kW，匹配165kW最大功率电机，储能装置统一采用磷酸铁锂电池。其中低配车型配备20.4度电池，高配车型升级为32.6度电池，对应WLTC工况纯电续航分别为106km和168km，满足不同用户日常通勤与长途出行需求。

此外，至境E7还搭载了预瞄式RTD连续阻尼可变悬架，通过每秒扫描路面采集信号500次，并以每秒200次毫秒级别实时调节阻尼，可提前20米识别路面减速带与井盖等颠簸路况，实现预先调节阻尼力，进一步提高车辆的乘坐舒适性。