特斯拉Cybercab量产版回归传统设计，放弃单雨刮

特斯拉宣布其Cybercab量产版将放弃使用单一雨刮设计，回归传统双雨刮设计，这一改变旨在提高车辆的稳定性和安全性，确保在恶劣天气条件下司机和乘客的舒适与安全，此举反映了特斯拉对用户体验的持续关注和不断追求创新的承诺，这一设计调整进一步巩固了特斯拉在汽车行业中的领先地位，并展示了其对细节的关注和对质量的执着追求。

据科技媒体Notebook Check报道称，特斯拉官方客服团队证实，公司正在对Cybertruck配备的巨型单雨刮器（Gigawiper）进行“活跃工程调查”。工程调查通常是汽车制造商在零部件或系统出现频发故障、性能不达标时启动的深度技术审查，也是实施大规模召回或重大设计变更的前奏。

Cybertruck的单臂雨刮器作为标志性设计元素之一，在实际使用中表现不佳，难以应对暴雨、融雪或泥泞等复杂路况。此前特斯拉曾发布过召回，但车主反馈显示问题仍未解决。一位车主投诉称，即便更换电机并重新校准后，雨刮器仍无法清洁挡风玻璃“根部半径一半以外”的区域，严重影响驾驶员在恶劣天气下的视野。

与Model 3和Model Y因软件算法导致的雨刮问题不同，Cybertruck面临的是物理结构失效。这一问题在特斯拉的另一款重磅车型Cybercab上也得到体现。最新曝光的Cybercab量产版谍照显示，该车型已彻底摒弃单雨刮设计，转而采用传统双雨刮系统。业界普遍认为，这一改变意味着特斯拉内部已承认单雨刮概念在工程实用性上的失败。