零跑Lafa5限时特惠，二段跳启动，价格低至9.28万起

访客 2025-11-28 16:15:07 49174 抢沙发

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零跑汽车推出限时优惠，Lafa5车型起售价仅为9.28万起，零跑还发动了二段跳策略，旨在加速其在电动汽车市场的拓展，这一举措展示了零跑汽车积极应对市场竞争，为消费者提供更多选择和实惠。

11月27日报道当一家车企的销量逐渐迈向百万量级，其产品战略往往会迎来一个临界点。零跑Lafa5的出现，正好踩在这个临界点上。

如今零跑Lafa5正式上市，官方指导价9.78–12.18万元，限时惊喜价9.28-11.68万元，定位为“年轻人的个性电动轿跑”。它不是一款简单的新增车型，而是一个全新的命名体系、一种全新的品牌态度，也是零跑向“年轻化 + 全球化”跨出的关键一步。

在如今竞争饱和的中国新能源市场，Lafa5的使命是进入海量市场“抢销量”，帮助零跑打开一个新的消费区间，成为零跑冲击“首个100万销量”的加速器。

过去两年，零跑凭借C系列、T系列站稳了“家庭实用、高性价比EV”的位置，但品牌形象也因此显得务实有余但锋芒不足。

尽管零跑今年的增长速度极快：月交付多次突破5万，前三季度已经提前完成50万销量，阶段性目标是在2026年迈入百万辆规模。但要实现百万销量，不靠几款“拳头车型”远远不够，必须要扩大用户池。Lafa5就是零跑“冲击100万销量”的关键一档。

因为想要百万销量，就需要更多像比亚迪秦、五菱宏光 MINIEV那样的大盘用户池。Lafa5虽不是极致低价走量，但它能成为零跑的“流量入口” —— 让更多年轻首购用户认识零跑、接受零跑。

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好车不贵零跑Lafa5重启两厢车赛道（来源：）

Lafa5的问世做对了三件事：

第一，改变了零跑的产品语言。零跑的产品线不再是冷冰冰的“T/C/D 编号”，而是一个更具情绪感、更年轻化的名字。这本身就是一次品牌重塑信号——零跑不再满足于“家用第一车”，而要成为“年轻人表达自我的选择”。

第二，切入了零跑此前较弱的细分市场。零跑过去的用户结构偏家庭化，而15万以内“个性 / 自我表达”的年轻车主，反而被 AION、比亚迪秦/海豚、小鹏 MONA、哪吒AYA 等品牌瓜分。Lafa5的设计、座舱、配置都在强化“时尚 + 运动 + 表达”，补齐了零跑矩阵中的“潮流单品”。

第三，它保持了零跑的看家本领 —— 性价比。基于最新的 LEAP 3.5架构，全系高配芯片、越级智能座舱、超大空间、10万级价格段……在2025这个“卷配置卷价格卷智驾”的年份，Lafa5的性价比仍然极具攻击性。