半固态电池版MG4亮相，限时优惠价9.98万起，12月交付开启

半固态电池版MG4亮相，价格限时优惠，起售价为9.98万，该车型将于12月交付，新车采用先进的半固态电池技术，提供更高效的能源利用和更长的续航里程，此次亮相的MG4展现了现代汽车在电池技术方面的最新进展，是汽车制造商不断追求创新和消费者对于环保出行需求的完美结合。

11月23日报道2025广州国际车展迎来重磅技术突破——MG品牌携全球首款量产搭载半固态电池的车型“全新MG4半固态安芯版”正式亮相，不仅宣布该车将于12月启动交付，更以9.98万元限时补贴价将曾专属高端车型的半固态电池技术带入10万级市场，以“技术平权”理念打破纯电技术壁垒，为消费者带来“真量产、真交付、真安全”的电动出行新选择。

半固态电池破局：安全超行业标准20%+，极寒用车焦虑终解决

作为本次车展最受关注的技术亮点，全新MG4半固态安芯版搭载的锰基锂离子半固态电池，由上汽集团与上汽清陶联合研发，背后是百亿研发资金的持续投入、600余位顶尖专家（含院士、长江学者等国家级人才）20余年的技术积累，以及1600余项专利的硬核支撑。该电池通过中汽中心多项“超纲”极限测试，安全性能较行业最高标准提升20%以上，彻底重构纯电安全认知：

螺纹钢穿刺测试：用10mm粗带纹路的螺纹钢刺穿满电电芯，2小时内无起火、无爆炸；三向极限挤压：从X、Y、Z三轴施加250kN挤压力，电芯变形超35%仍保持稳定；极端环境考验：-45℃极寒冰冻12小时后性能正常，-25℃环境下续航达成率达72%、-20℃续航衰减仅10%；同时可承受800℃高温火烧180秒、5%盐水浸泡29小时、4颗4kg铁球10米高空底部撞击，全程无热失控风险。

相较于传统液态电池，该半固态电池采用“固态电解质+少量液态电解质”混合方案，热失控温度从150℃提升至300℃以上，既解决了北方用户冬季用车的续航焦虑，更从根源上杜绝电池自燃隐患，真正实现“极寒能跑、极端安全”。

产品力全线越级：6-10万精准卡位，打造“10万级纯电全能王”

除核心电池技术外，全新MG4系列以“覆盖6-10万全价格带”的产品矩阵，实现“每个价位都有独家亮点”，重塑纯电市场价值标杆：

-6万级唯一搭载437km CLTC续航车型，日常通勤一周一充无压力；

7万级唯一配备高通8155芯片，同步搭载MG与OPPO联合开发的智行互联系统，兼容华为、苹果等多品牌手机，支持“手机语音备车”“无感钥匙”，车机流畅度媲美高端车型；

8万级唯一标配360°防晒配置，双层镀银前挡玻璃、隐私玻璃、天幕遮阳帘三重防护，夏季乘车告别“暴晒困扰”；

9万级搭载地平线征程6E芯片，支持高速NOA领航辅助、自动泊车等L2+级智能驾驶，CLTC续航达530km，满足跨省通勤需求；

10万级（半固态安芯版）以半固态电池树立安全新标杆，成为该价位唯一搭载前沿电池技术的车型。

空间与实用性上，新车车身尺寸达4395×1842×1551mm，轴距2750mm，依托CTB电池车身一体化技术实现93.8%空间得房率——后排纯平地板+503mm长坐垫保障三人乘坐舒适性，后备箱原始空间471L+98L下沉储物区，放倒后排可拓展为1.87㎡“大床房”，露营、拉货皆实用。动力方面，全系标配120kW六合一电驱系统，0-50km/h加速仅3秒，百公里电耗低至10.4kWh，20分钟即可完成30%-80%快充，兼顾动力与经济性。

品牌IP焕新：MOLI登场，加速年轻化与电智化转型

车展现场，MG同步发布全新品牌数字IP“MOLI”——以复古赛车头盔与防风镜为设计灵感，融合数字化风格，既致敬MG百年赛道基因，也传递品牌向电动化、智能化转型的决心。

据悉，MOLI将首发搭载于全新MG4半固态安芯版的车机系统，出现在语音交互、导航车标等场景中，未来将通过OTA推及全系车型，并逐步升级为“智能出行伙伴”：2026年第二季度将新增“贴身管家”“动态桌面玩伴”功能，支持自定义皮肤，进一步拉近与年轻用户的距离。

技术平权重塑市场，MG开启新能源“领跑”新阶段

从“让每个人享受跑车乐趣”的品牌初心，到如今将半固态电池技术推向大众市场，MG以“技术平权”理念打破“低价=低质”的行业认知。全新MG4半固态安芯版的推出，不仅是一次产品升级，更是对10万级纯电市场格局的重塑——随着12月交付启动，前沿电池技术将真正走进千家万户。未来，MG还将持续投入技术研发，推动半固态电池向更多车型覆盖，以“技术+品牌”双引擎，加速驶入新能源赛道“领跑”新阶段。