11月上市 星纪元ET5首发登陆成都车展

在最近的成都车展上，星纪元ET5首发亮相，预计将于今年11月正式上市，这款车型吸引了众多消费者的关注，成为车展的一大亮点，具体信息尚未公布，但相信这款车型将会在市场上掀起不小的波澜。

8月29日报道 2025成都车展，星途星纪元ET5以全球首搭地平线HSD及征程6P芯片的“智驾双王炸”之姿，正式开启预售。这款定位中型增程混动SUV的新作，以4780mm流畅车身与2800mm越级轴距为画布，将东方美学哲思与全栈自研智能科技熔铸一体，直指20万级市场空白，宣告中国品牌在智能出行领域的又一次价值跃迁。

星纪元ET5摒弃了新能源车常见的科幻棱角，回归东方哲学中“人、车、自然”的和谐统一。整车线条如风拂麦浪般舒展流畅，封闭式前脸以贝壳为灵感，灯腔内波光粼粼的三横幅光带仿佛海水折射的斑斓，在静态中注入灵动生命力。侧身曲面灵感源自和田玉的天然蚀刻，历经万年河水冲刷的温润质感被转化为车身光影的微妙过渡，配合溜背式车顶与20英寸密辐轮辋，将低风阻效率与视觉优雅平衡至新境。

尾部“星翼灯带”以数百颗LED灯珠勾连浩瀚银河，断点式设计如碎钻洒落夜空，与车头发光“EXEED”标识遥相呼应。机械式门把手与实用主义车顶行李架的保留，则是对“过度设计”的清醒反叛——这份源自自然的克制之美，恰是跨越时间维度的豪华表达。

作为地平线与奇瑞战略合作的首款落地车型，ET5搭载的征程6P芯片以560TOPS算力登顶国产智驾芯片巅峰，其BPU“纳什”架构原生支持Transformer大模型，可实时处理11路摄像头、3路毫米波雷达及激光雷达数据流，构建动态环境感知网络。与之协同的HSD城区辅助驾驶系统彻底摆脱高精地图依赖，实现“端到端”全场景决策——早高峰加塞博弈、学校路段鬼探头避让、连续变道超车等复杂场景通过率较传统方案提升67%，直击特斯拉FSD在华“水土不服”的痛点。

更值得瞩目的是其安全冗余设计：12颗雷达矩阵（含可选激光雷达）构成360°感知护城河，夜间强光环境下仍可精准识别120米内障碍物。系统通过毫秒级制动响应与车身稳定控制联动，在爆胎瞬间将偏移轨迹压制在30cm内，为家庭出行筑牢数字安全基座。

ET5以“城市纯电+长途无忧”为核心理念，搭载奇瑞第五代1.5T增程系统。115kW高效增程器与32.659kWh磷酸铁锂电池协同，实现165km纯电续航（满足5日城市通勤）与超1000km综合续航的黄金平衡，彻底终结里程焦虑。馈电油耗低至5.85L/100km，较同级燃油车能耗降低40%，在油价高企时代为家庭用户释放经济性红利。

动力调校兼顾平顺与爆发力：电动机0.5秒瞬时响应化解拥堵路况顿挫，高速巡航时增程器介入无声无息。底盘采用前麦弗逊后多连杆结构，经CTCC冠军团队标定，在运动操控与舒适滤震间取得精妙平衡，让周末露营的烂路与日常通勤的铺装路皆成坦途。

步入座舱，贯穿式三联屏如银河倾泻于仪表台，悬浮式中控屏与两侧全液晶仪表、副驾娱乐屏构成沉浸式视觉矩阵，由高通8295芯片驱动的UI界面如水墨晕染，将科技冷感转化为东方诗意。细节处尽显匠心：中控台镶嵌的物理钟表致敬传统计时艺术，对开式中央扶手箱内藏冷热双温区，NAPPA打孔座椅配合“星环散射体”发光装置，在木纹饰板与镀铬按键间铺陈轻奢氛围。

2800mm轴距赋能“五座奢享”空间哲学：后排腿部空间达910mm，地板纯平设计让三代同乘舒展自如。828L后备箱可容纳全套露营装备，前排座椅180°放平后与后排连通成2.1米露营大床，配合6.6kW外放电功能，瞬间化身草原上的移动能源站与星空影院。

星纪元ET5的颠覆性，不仅在于将国产芯片算力推至560TOPS的硬核突破，更在于它用东方哲学重新解构了智能豪华的本质——科技不应是冰冷的参数堆砌，而应如和田玉般温润嵌入生活肌理。当新手父母在HSD系统护航下从容穿越闹市车流，当年轻家庭在三联屏前共赏川西草甸的星河，这款承载着自然诗意与数字智慧的方舟，正将中国汽车工业的锋芒，写入全球出行革命的下一篇章。