丰田埃尔法加价幅度大幅下降，市场“加价神话”或破灭

丰田埃尔法加价幅度显著减少，市场传闻其加价神话或将破灭，此举反映了市场竞争的激烈以及消费者购车观念的转变，更注重车辆性价比而非单纯品牌价值，这一变化对消费者而言，购车成本更加合理，购车体验得到提升，这也可能促使其他汽车制造商调整市场策略，以适应消费者需求的变化，市场趋势的转变，预示着汽车行业的格局正在发生深刻变革。

近日，有新车交易博主发布消息称，丰田埃尔法黑外米内小座椅版目前加价幅度仅为2.75万，指导价89.90万，选装车衣2万。此前该车型加价幅度曾高达十万甚至更多，此次加价幅度大幅下降，被网友调侃“行情崩了”。

丰田埃尔法曾因品质和“身份象征”在中国市场备受追捧，但近年来其品牌信任度逐渐下降。今年1月和7月，丰田因系统问题和仪表盘显示问题两次大规模召回埃尔法等车型，涉及车辆超100万辆，频次和数量均较高，暴露了品控问题，引发消费者质疑。

此外，埃尔法的“加价神话”还面临行业现状的冲击。如今，腾势D9、极氪009等自主品牌新能源MPV崛起，提供了更多高性价比选择，新一代消费者对“品牌溢价”和“身份属性”的接受度降低，埃尔法的加价逻辑不再被市场接受。

尽管如此，埃尔法在中国市场的群众基础依然深厚，其“社交入场券”的作用尚未被完全取代。目前网上流传的“只需加价2.75万”尚未得到官方验证，且4S店仍存在“无现车、需订车”的情况，汽贸公司加价16-17万可提现车。这意味着埃尔法的供销失衡和饥饿营销策略仍在继续，其价格“崩盘”尚需时间。

综上所述，丰田埃尔法的加价幅度大幅下降，其“加价神话”虽有破灭迹象，但彻底“崩盘”仍需观察市场变化。