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哈弗内部代号A07的新车最近终于确定它的名字，叫做枭龙之前，曾采用如歌的尾标。目前这辆新车正在工信部进行申报，那么这款外形比较怪异的车型能否取得之前哈弗家族车型的成功呢？
首先就要吐槽他的名字叫做枭龙，其实枭龙这个名字本没有什么问题，但是在百度上搜索枭龙出现的交通工具肯定是我国和巴基斯坦联合研制的枭龙战斗机。此外之前也有一款军用越野车也叫做枭龙。其实长城家族的车型怎么命名是长城自己的事情，不过对于我们消费者和网友来说，真的希望哈弗能够统一一下命名，目前的名字太过于混乱，无法分得清承接关系以及车型的划分，关键有些车型是真的不好听啊，一个如此爷们的品牌在玩小资，喝咖啡。
枭龙的整体外形和之前曝光的A07基本上是一样的，前脸设计非常怪异，梯形的下包围设计虽然能够突出运动性，但是和封闭的车头设计实在是不相配。按照长城对新车的规划，这样的设计应该是为了突出枭龙这辆车本身的新能源车身份。不仅如此，它的大灯设计也非常怪异，用了不规则的多边形设计，有点像回旋镖。这种设计在凯迪拉克甚至其他国产车型上都有所应用，只不过这个形状的车灯放在长城的哈弗枭龙身上多少有点怪异，也许实车的设计会更加好看吧。尾部设计和前脸比较呼应，也使用了形状比较类似的尾灯设计，而且并没有使用所有的贯穿式尾灯，这一点都是值得好评，只不过不追求潮流不代表可以如此随意的设计，可以说外观真的不如同级别的其他主流国产车。
枭龙的三围尺寸分别为46001/877/1675毫米，轴距则是2716毫米，属于比较标准的紧凑型SUV尺寸。而且和同为长城旗下的魏牌玛奇朵DHT-PHEV车型比较接近，空间相比于哈弗H6还是要小上一些的。哈弗枭龙搭载的动力系统是插电式混动系统，其中发动机部分是1.5升自然吸气发动机，最大功率为74千瓦。电池组有两种容量，容量较低的为9.41度，容量较大的是19.94度，WLTC工况下的纯电续航里程分别是45千米和96千米。据长城官方公布的资料，其亏电状态下的油耗大约为5.3升每百公里，还算是不错。
从目前申报的资料来看，枭龙的整体技术以及机械层面没有什么问题，这也是长城的优势。但要说槽点，那就是它的外形多少有些不太入流。按照长城车型目前的发展现状来看，枭龙大概率不会取得特别出色的成绩。但是以最近各个品牌的价格战来看，只要长城定出比较合适的价格，以枭龙的整体情况来看是完全可以大卖的。从另外一个方面来说，枭龙的外形虽然看起来不是那么好看，但是它的辨识度很高，而且作为自媒体以及网友并没有多少人真正见过这辆车的实车，所以是否真的像照片当中表现的这样还不得而知。
只是长城家族目前面临的问题还是比较多的，枭龙一如最近发布的大量长城新车一样充满了各种各样的槽点。或许网友批判这些槽点的时候并没有考虑过这辆车，也无从谈起购买，但对于目标消费者来说。网络上的跟风消息也或多或少会影响到消费者的选择。也希望长城能够改变这方面的问题，作为一个产品质量以及安全性都比较不错的车企，不应该有如此的下场。
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