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“今年1月，西部陆海新通道跨境公路班车累计开行488车次，同比上升838％；总重约9795吨，同比上升986％；总货值约17429万元，同比上升384％，实现‘开门红’。”重庆东盟国际物流园相关负责人对“走进区域看发展川渝奋楫谱新篇”网上主题宣传采访团记者表示。
图为西部陆海新通道跨境公路班车驶出重庆南彭公路保税物流中心。新华网记者陈硕摄
该负责人介绍，跨境公路班车今年1月主要发运的线路为跨境公路班车的东线（越南）、中线（老挝）和西线（缅甸），主要货品有汽摩及其配件、机械设备、日用百货、包材等。谈起今年首月“开门红”的原因，该负责人表示，一是终端客户需求增加，国际贸易提升，客户发货量增加；二是边境公路口岸拥堵情况好转，公路时效得到保障，适合公路运输的货物，在成本相差不大的情况下，客户更愿意选择时效更快的跨境公路运输。
西部陆海新通道跨境公路班车是由重庆公运东盟国际物流有限公司运营打造的国际公路物流大通道。最早的跨境公路班车东线于2016年4月28日开通，到达越南河内全长约1400公里，单面用时约2天，到达柬埔寨金边全长约3400公里，单面用时约6天。整条线路采取全程公路运输方式。截至2022年底，西部陆海新通道跨境公路班车已形成“3向11线19口岸”的出入境通道体系。
“通过跨境公路班车平台，可实现提货、报关、运输、仓储等一站式服务，中途换车不换箱，一箱到底。从班车首次运营至2023年1月31日，跨境公路班车共计发车12161车次，总重约20.29万吨，总货值约73.06亿元。进口产品主要是日用百货等；出口产品主要是机械设备、汽摩及其配件、包材等。”该负责人表示。
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