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不知道大家在路上有没有注意到有些车牌颜色不一样。最近，绿色可能是最常见的颜色，但根据最新消息，最丑的绿色车牌可能在两年内被取消。具体是什么情况？下面就和腾越一起来了解一下吧。com边肖。
最丑绿色车牌可能2年内取消
今年2月底，旅协秘书长崔东树向媒体透露，旅协已经向国家有关部门提出了合并蓝卡和绿卡的建议，“预计在未来两年内会成为现实”。
短短两句话，舆论沸腾。虽然该提议最终未能实施，但仍有人担心取消绿卡后，购买新能源汽车要缴纳购置税和养路费，加入被限行尾号的大军，用车体验将大打折扣。
有业内人士担心，目前能盈利的电动车企业并不多，取消绿卡直接影响销量，二三四线很多新能源汽车品牌可能会受到影响。
有人对此举手赞成，认为“对电车的优待也该结束了”——大家都是四个轮子的车，早晚高峰还得堵在路上。为什么新能源汽车可以高人一等？
从新能源车牌诞生的那一天起，关于新能源车牌是否难看的讨论就从未停止过。再时尚的汽车设计，再漂亮的配色，挂上新能源绿卡，汽车的颜值瞬间黯然失色。
部分准车主不得不放弃阶段的新能源车，默默加入燃油车蓝牌摇号大军。
耶鲁大学人类学博士、香港城市大学亚洲与国际研究教授张军在他的《走向现代性:当代中国的私家车与中产阶级》一书中认为，车牌号的独特性使车牌从记录车辆信息的铁板变成了“象征性的情感表达平台”，承载着更大的社会环境所建构的情感、认知和意识形态。
在中国，那些带有“三个八”和“四个六”的“幸运车牌”并不完全代表车主，但它们无形中赋予了车主“显著的社会地位”——在长期的车牌拍卖中，带有这些“幸运”数字的车牌更受欢迎，成交价往往引人注目，会成为新闻报道中的主角。
换句话说，车牌代表了车主的脸面，是现代生活中独一无二的身份象征。
有专家表示，新能源绿卡只是新能源汽车发展过程中的一个标签，并不是优惠和特权的代名词。只要能满足我们的出行需求，就没必要考虑需要挂什么牌照。
如果让油罐车一直支持电车，国家税收等方面的压力也是非常大的。油罐车的各种税费和养路费创造了更多的税收，促进了零配件、维修等上下游行业的许多就业岗位，促进了上下游产业链的发展，有利于整个行业产业链的可持续发展。
但这样一来，新能源汽车的防线可能会承压。从取消国家补贴到取消绿卡，电车靠自己，是时候验证电车是不是智能机了。补贴取消后，绿卡取消，加上目前国内车企的价格战，多重冲击波将带动一波淘汰。
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