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最近大家都很关注汽车降价的消息。一是东风集团在湖北降价。后来很多车企也加入了降价潮。下面就和腾越一起了解一下全国汽车降价的最新消息吧。com边肖，全国汽车降价最新消息。
全国汽车降价最新消息查询
随着东风系“出圈”，其他车企也试图借一波“东风”，车市价格战一触即发。
据南方日报报道，中国一汽推出“旗帜惠吉林——亿元限时惠补贴”活动，补贴总额1.5亿元，最高单车补贴3.7万元。各地经销商也在不断跟进。济宁东风标致车型可享受政府补贴3万元，企业补贴高达7.5万元。上汽通用别克宣布，截至3月31日，旗下多款车型均可享受补贴，湖北消费者最高可享受7万元政企补贴。
广州很多品牌经销店也在“抢”消费者。广汽本田郝颖、雅阁优惠2-3万元。一汽大众推出任意品牌置换之旅及领地，均可享受1.6万元置换支持。广汽丰田汉兰达30.88万落地，预售期间再享5000元购车大礼。SAIC奥迪A7L最高优惠3.8万元，奔驰部分车型降价高达12万元，一汽奥迪A6L降价9万元。
据该报报道，3月8日，福特旗下的纯电动品牌野马Mach-E福特电动马宣布在售车型全部清仓，降价4万元。本次优惠活动将持续至4月30日，优惠后的车辆售价从20.99万元到32.99万元不等。
据红星资本局不完全统计，到目前为止，至少有30个汽车品牌参与了这场价格战，最高优惠超过10万元。有的是官方品牌活动，有的是区域经销商促销；有的是直接降价，有的是返现、保险补贴、财政贴息、赠送可选套餐等间接形式。虽然SAIC奥迪的优惠活动只针对内部员工，但是在二手平台上已经转移了买车的员工数量。
此外，河南将延续购车补贴政策至2023年3月底。对省内新购汽车给予消费者购车款5%的补贴，天津发放6000万元汽车消费补贴，山东发放2亿元汽车消费券。
“国六B”新标准即将实施
由于大量库存，汽车公司不得不降低价格
据北京商报今日报道，中国流通协会专家委员会委员颜景辉认为，无论是政府补贴还是车企和经销商加大优惠力度，最终目的都是为了促进汽车消费。"给予高折扣可以在短期内刺激市场."他说。
值得注意的是，从今年7月1日起，被称为最严格排放标准的“国六B”也将正式实施。这意味着，此前使用“国六A”排放标准车型的车企必须在7月1日前加大库存清理力度，价格优惠是最有效的手段之一。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，此轮促销也是企业为置换国六排放标准车型而进行的清库存。
根据南方日报和乘用车联席会数据，2023年2月乘用车市场零售额达到139万辆，同比增长10.4%，环比增长7.5%。1-2月累计零售量267.9万辆，同比下降19.8%。
汽车作为国家支柱产业之一，在拉动国内消费、稳定工业和经济发展方面发挥着越来越重要的作用。汽车全面降价的背后，是急需提振的汽车市场压力太大，库存指数不断攀升，汽车企业不得不以低价争夺客户，激发汽车消费欲望。
中国汽车流通协会数据显示，2月份全国汽车经销商库存预警指数为58.1%，同比上升2%。调查显示，80.2%的经销商认为2月份销量不达预期，库存压力大，资金流不畅。由于市场竞争激烈，很多汽车企业降价，经销商经营状况下降，也是汽车降价的重要因素。
IPG中国首席经济学家白文熙在接受证券时报记者采访时表示，当前新能源汽车降价潮已经出现，以特斯拉为首的车企纷纷降价，这意味着竞争加剧，是燃油车的生死战。除了迅速转用新能源车或者大幅降价，别无选择。
全国汽车降价最新消息
湖北可能只是一个开始，大车推广风潮正在全国各地开始。
如吉林省规定，凡在吉林省购买中国一汽集团品牌汽车的消费者，根据发票价格和能源类型，最高可获得3.7万元补贴。一汽的补贴活动也是从3月1日持续到3月31日，补贴覆盖了红旗、解放、奔腾、一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田等多个品牌车型。
3月1日，北京市商务局宣布，北京市将继续实施2023年新能源汽车乘用车置换补贴政策。具体来说，2023年3月1日至8月31日期间，个人消费者在本市报废或转让以个人名义注册一年以上的乘用车，在本市汽车销售企业购买新能源乘用车，可获得8000元或10000元补贴。
几乎与此同时，重庆的汽车补贴政策于3月1日正式开始实施。此次个人消费者置换新能源小客车，给予每辆车1000元至3000元的补贴。更换的车是我名下6个多月的老客车。这项活动的截止日期定在六月底。
同时，上海将新能源汽车置换补贴延长至2023年6月30日，个人购买纯电动汽车，财政补贴每辆1万元。
此外，河南省和山东省也出台了刺激汽车消费的政策，包括发放汽车消费券、现金补贴、新能源汽车直配措施等。
汽车公司也在行动。前不久，一份名为《上汽大众员工2023年奥迪品牌购车活动》的文件曝光。这是上汽大众员工购买奥迪品牌车型的内部价格类别表。员工内部价格相比市场价最高优惠16万。比如除了奥迪A7L遥控水晶套餐，优惠只有7.1万元。比如奥迪Q6和奥迪Q5 e-tron的优惠基本都在10万元以上。
事实上，今年的汽车降价潮首先是从新能源汽车点燃的。
特斯拉暴跌数万后，倒逼国内新能源厂商加入战局。比如2月9日，广汽丰田bZ4X宣布降价3万，起步价下调至16.98万，比零售的C11还要便宜。然后降了3万，起步价直接来了13.98万。短短几天，价格降了6万。
东风日产也参战了，旗下纯电动SUV艾瑞亚也降了6万元。最后两天，长安深蓝额外提供最高3000元补贴；吉利汽车全系车型可享受99元抵扣50%购置税补贴；广汽爱安对AION Y、AION S Plus部分车型给予5000元/台的限时交车优惠，等等。
而新能源汽车的降价更为客观，因为电池原材料和碳酸锂的降价，降低了造车成本。上海钢联公布的数据显示，今年2月以来，锂盐价格一路走低，目前已跌破50万元和40万元两大重要关口。3月2日，电池级碳酸锂均价跌至38.25万元/吨。此外，镍、钴、锰等电池原材料价格也有不同程度的下降。
但这次似乎有所不同。降价是为了鼓励大家消费。汽车行业一句很有名的销售名言是“没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格”。
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