三大航2022年合计预亏逾1000亿元今天被大家的关注度非常高，为了方便大家了解相关知识，2247为大家准备了完整关于该事情的所有相关内容，大家可以一起来看看具体都是怎么回事吧。
除了前三大航空公司，其他航空空公司也面临巨亏。据悉，三家航空公司2022年预亏总额将超过1000亿元。具体是什么情况？三大航空公司是什么？下面就和腾越一起来了解一下吧。com边肖。
三大航平均预亏超300亿元
根据国航、东航、南航的业绩预告，2022年，三大航预计净利润亏损均在300亿元以上。
其中，中国国航预计归属于上市公司股东的净亏损约为370亿-395亿元，扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净亏损约为372亿-399亿元；
东航预计2022年归属于上市公司股东的净利润亏损360亿至390亿元，扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润亏损368亿至398亿元。
中国南方实现归属于上市公司股东的净利润303亿-332亿元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为亏损309亿-341亿元。
对比2021年年报可以发现，三大航2022年的预计亏损比2021年的净亏损翻了一倍多。仅2022年上半年，三大航合计亏损近500亿元，超过2021年全年亏损总额。
至于亏损原因，国航在公告中提到，2022年，受新冠肺炎疫情持续影响，旅客出行需求处于低位。公司主要基地市场屡遭疫情打击，尤其是北京地区，运输投入和总营业额降至疫情以来最低水平。
同时，受高油价、汇率波动等多重不利因素影响，公司经营改善难度加大，与主营业务相关的投资企业也受到严重影响。
东航在公告中还表示，2022年，受新冠肺炎疫情影响，民航业陷入持续低谷，总周转量599.3亿吨公里，占2019年同期的46.3%，客运量2.5亿人次，占2019年同期的38.1%。
加密国际航线快速“输血”
2022年下半年，随着多家航空公司开通和复航国际航线，国际民航市场有明显回暖趋势。
三大航公布的12月运营数据显示，虽然三大航旅客周转量同比下降，但国际旅客周转量大幅增长。国航上涨166.7%，东航上涨113.99%，南航上涨86.86%。
不仅在国际市场，而且自实施“B类管理”以来，旅客的出行需求得到了释放。2023年春运，民航市场明显回暖。民航局数据显示，春节假期七天，民航共运送旅客900万人次，比2022年同期增长79.8%。
平均客座率达到76%，比2022年提高了20个百分点。
东航此前公布的数据也显示，春节假期七天，东航共执行航班15078架次，运送旅客178.7万人次，较2022年增长41.46%，客运量同比增长91.07%。
随着客流量的增加，三大航空公司也在开辟新航线，加密航线空网络。据了解，南航近期计划新增广州至河内、乌鲁木齐至巴库、深圳至金边等多条国际和地区往返航线，增加乌鲁木齐至第比利斯、广州至吉隆坡、乌鲁木齐至德黑兰等多条往返航线。
民航专家林志杰说:“去年是民航业历史上最困难的一年，损失金额也超过了疫情前两年的总和。民航业在疫情发生的三年里损失了全部利润。
然而，今年民航业的复苏非常迅速。节后国内航班数量已超过疫情前同期水平，但国际航线的恢复需要相对较长的时间，因此整个行业的供大于求将持续数月。预计今年暑假可能迎来行业复苏高峰，行业今年扭亏为盈已无悬念。"
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